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 日産リーフ分解調査：ev電動ユニットの新旧比較（写真集） 10年型と17年型リーフのモーター、インバーターなど主要部品を比較 拠点をもつ企業約50社で、研修を通じて得た知見をもとに自社技術に磨きをかけ、完成車メーカーや大手部品メーカーへリーフ（leaf ）とは、日産自動車が10年から販売しているcセグメントクラスに属する5ドアハッチバック型の電気自動車（ev）である。 世界初の量産電気自動車であり 1 、19年にはEVとして史上初の累計販売台数40万台を達成している 2 。 ノートePOWERとリーフのリョービ製モーターカバー 「自動車技術展 人とくるまのテクノロジー展18横浜」が、18年5月23～25日にパシフィコ横浜で開催された。 自動車部品の展示会のため多数の部品メーカーが出展したが、その中から日産車に関連した展示

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リーフ モーター メーカー-ここでは、モーターに使用されている磁石について説明します。 《種類》 ・フェライト磁石 安価で形も自由にしやすいためにマブチモーターやスピーカー用の磁石、磁気テープ などに用いられる。自動車では直流（dc）モーターに使用されている。 70年以上前から作ってた！ EV開発に長けた日産に聞く｢モーター制御技術｣のすごいトコ 1700;

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 日産リーフeのリチウムバッテリーの構造 一体なにが進化したのか？ リーフにe（イープラス）というグレードが新たに登場したのは各所で報じられているとおり。 そのキーテクノロジーが、バッテリーの著しい進歩である。 どのように進歩したのかと日産 リーフの中古車情報・中古車検索。50万台以上の物件から、日産 リーフの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。日産 リーフの中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo 中古車 ベストアンサーに選ばれた回答 NISSANのQ＆Aに質問の答があります カテゴリー： お子様からよく頂くご質問 日産の取り組みについて Q生産エンジン・モーターを生産している工場はどこか教えて。 横浜工場 神奈川県横浜市 神奈川区宝町2 EM(いーえむ)※電気自動車(リーフ)・ePOWER車用

モーターファーム（ファーム株式会社） 〒 大阪府松原市丹南411 TEL： web責任者：吉田 宏 営業時間／9：30～19：00 定休日／日曜日・月曜日・祝祭日・年末年始 解決済み 電気自動車及び、ハイブリット車の駆動モータは、どこの電機メーカが製造しているのでしょうか？ 1．トヨタハイブリット 2．日産リーフ 3．三菱iMiEV 4．本田ハイブリット どなたか詳しい方、教えてください。※ 電気自動車(リーフ)・ epower車用モーター hm (えいちえむ) ※ ハイブリッド車用モーター いわき工場 福島県いわき市 泉町下川字大剣386 (ふくしまけん いわきし いずみまちしもがわ あざ おおつるぎ) vr (ぶいあーる) v型6気筒ガソリン (ぶいがた ろっきとう)

日産 リーフ eを6kW普通充電器で充電する場合、バッテリー残量警告灯が点灯した時点から満充電までの充電時間はおおよそ125時間です（バッテリー温度が約25℃、0V 30Aで充電を行った場合の充技術の仕組み eパワートレインの主要ユニットはそれぞれ次の機能を持っています。 ・モーター： 走行のための動力を発生、及び減速時の回生ブレーキで制動力を発生 ・インバーター： 走行時は直流電流を交流に変換してモーターを駆動、減速（回生）時は交流電流を直流に変換して こんにちは。自動車ライターのフナタンこと小鮒です。実は、昨年10月末に日産 リーフを購入したワタクシ。リーフとはなんぞや？ という人に簡単に説明すると、リーフは日産自動車が販売する100%電気で走るEV。電気自動車です。 中古車の記事や読み物はカーセンサーnet

オーバーフェンダー装備 日産リーフにツインモーター4wd仕様が登場 週刊クルマのミライ Clicccar Com

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 いたずらに走行距離を追い求めることを止め、シティコミューターとして誕生したホンダe（イー）。355kWhの容量を持つリチウムイオンバッテリーやリヤモーター・リヤ駆動の専用プラットフォームなど、注目のメカニズムを紹介する。 TEXT 御堀直嗣（MIHORI Naotsugu）リーフのモーターカバーについて 1811（1年以上前） 自動車 > 日産 > リーフ 尾張半兵衛 さん クチコミ投稿数： 9件 スレッドの最後へ >リーフ購入の 皆さん 10月19日に納車されたリーフのモーターカバーが 凄く汚れていました。 気に成ったの・さまざまな種類がありますが、ev用は三相交流同期モーターが主流です。 ・ 減速時には発電機として、減速エネルギーの一部を電気として回収することもできます（「回生」参照）。 モーター性能曲線 エンジンは回転数が低いとトルクが上がらないため、走行条件に応じた複数のギヤが

Evブームの十数年前と今 何が違うのか 電動化の最前線と展望は 第12回 国際 二次電池展 3月3日開幕 レスポンス Response Jp

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日産 新型leaf分析 Ev普及拡大の課題である航続距離とコストの両立を実現 自動車業界調査レポート オートモーティブ ジョブズ Aj

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日産 リーフの狙い目グレードや特徴と価格相場を紹介 中古車なら グーネット

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内燃機関超基礎講座 Ev用モーターは非常識 その理由と構造を考える Motor Fantech モーターファンテック

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新型evレーサー Nissan Leaf Nismo Rc 初公開 最高出力は2倍以上 レスポンス Response Jp

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Ntnのインホイールモーターが量産evで採用 23年に年産30万台に 電気自動車 Monoist

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日産リーフautech オーテック は 湘南ブルー がポイント 吉田由美試乗レポート Evsmartブログ

日産 新型 リーフ ニスモ Rc を発表 ツインモーターによる大幅パワーアップと4wd化を実現 くるまのニュース

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主要電動車用駆動モーターの12機種比較データ 自動車産業ポータル マークラインズ

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格好良くなった新型 リーフ 航続距離は400km 走行性能はさらに 過激 に 価格 Comマガジン

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日産リーフ モーターは同じでもトルクと出力をアップ 日経クロステック Xtech

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自動車メーカー各社 ｅｖ専用プラットフォーム開発の動き拡大 一般社団法人 日本自動車会議所

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日産リーフをベースにした 100 電気ドレスアップカー 4選 Auto Messe Web カスタム アウトドア 福祉車両 モーター スポーツなどのカーライフ情報が満載

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Evは充電がなくなったらどうなる 電欠時の対処法や事前の注意点とは くるまのニュース

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日産 ツインモーター4wd搭載の新型evレーシングカー リーフ Nismo Rc を世界初公開し 銀座で説明会 Car Watch

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Cosmo 台湾 台湾裕隆汽車 台湾ユーロンモーター 日本 の自動車製造メーカーの日産自動車 Nissan Motors の現地パートナー 日産leaf 日産リーフ のoem生産経験あり

リーフのおすすめ人気グレードとスペック ファミリーカー目線で調査 クルマの神様 車選びに悩む人が結局たどり着く人気情報サイト

日産の次世代電動4wd E 4orce 高出力ツインモーター搭載 開発が最終段階に 動画 レスポンス Response Jp

Ev電池メーカー パナなどアジア3社に集約 韓国勢が台頭 Wsj

バッテリーサイズは同じでも新型日産リーフが航続距離400kmを実現できた理由とは 自動車情報 ニュース Web Cartop

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世界がevに注目する流れのなか 新型リーフは走行距離400kmと新スタイルで登場 Clicccar Com

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試乗インプレ これは Ev界のgt R 日産 リーフ Nismo Rc 02 にチョイ乗りした Car Watch

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問われる存在意義 日経クロステック Xtech

Ev向け主機モータ世界市場 25年には80万個に拡大 矢野経済調べ レスポンス Response Jp

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日産リーフの成功のその先へ 目指すは電動駆動車100万台 Solar Journal

新型 Nissan Leaf Nismo Rc ニッサン リーフ ニスモ Rc に乗ってみた 吉田由美 Evsmartブログ

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自動車メーカーが磁石を開発 省ネオジム耐熱磁石 に見るトヨタの 自前主義 の理由 Webcg

日産リーフを前後モーターで動かすとどうなるか 安藤眞の テクノロジーのすべて 第36弾 ハッチバック Motor Fantech モーター ファンテック

リーフ の発売から10年 Evのパイオニア 日産の過去を振り返り 未来を占う Webcg

電池業界が熱い Ev用モーターの電源電圧 Ev用モーターの評価試験用電源なら松定プレシジョン

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日産 次世代evの新型リーフ 17年9月正式デビューへ 米テスラへ対抗か 1 2 コラム Mota

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電池を制するメーカー が巨大ｅｖ市場を制する 知っておきたい電気自動車 村沢義久 毎日新聞 経済プレミア

リーフに続きアリア投入で日産だけが突っ走る なぜ それ以外 の国産メーカーは Ev に本腰を入れないのか 自動車情報 ニュース Web Cartop

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電気自動車作ってみた Ev化はどのくらいの予算が必要 旬ネタ 日刊カーセンサー

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日産 新型リーフに早くもnismoバージョンが登場 レース技術を反映させた Leaf Nismo Concept とは 東京モーター ショー17 東京モーターショー17 Mota

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